Это — различные отверстия малого диаметра для дросселирования маловязких жидких смазочных материалов или жидкостей на входе в щель подшипника, а также различные выточки для дросселирования потока смазочного материала или жидкости на выходе из щели. Возможность засорения дросселей при работе на загрязненном смазочном материале значительно усложняет конструкцию и изготовление подшипника.

Для исключения этих недостатков используют подшипники с гидростатической смазкой, снабженные деформируемыми вкладышами. Такой подшипник работает следующим образом. Из корпуса  подшипника по каналам а и б в корпус  и затем в расточку вкладыша  из эластичного материала подается под давлением р0 смазочный материал или жидкость, причем давление за подшипником меньше р0. Под действием перепада давлений жидкий смазочный материал (или жидкость) течет по зазору в между валом и вкладышем. Вследствие деформируемости эластичного вкладыша давление в слое смазочного материала или жидкости перераспределяется таким образом, что возникает реакция смазочного слоя, уравновешивающая и воспринимающая действующую на вал нагрузку G. Такой подшипник перспективен при использовании в опорах и направляющих втулках загрязненных жидких смазочных материалов, в частности маловязких смазочных  масел.